Kia EV9

EV9 är Kias försök att göra en familjebil för sju personer på el, och i den här versionen — RWD Standard Range Earth — är den så billig den blir. 701 900 kr är inte billigt i absoluta tal, men för en bil på 5,01 meter med tre sätesrader är det inte orimligt heller. Batteriet är på 76,1 kWh och WLTP säger 443 km. WLTP (EU-standardens labbmätning, optimistisk i svensk vinter) bör du räkna ner. På svensk vinter-E4 är 60–70% av WLTP en realistisk siffra, vilket landar runt 27–31 mil mellan laddningarna. Sommar blandad körning kommer närmare pappret. RSRI-data saknas än, så du får lita på den tumregeln tills vidare. Snabbladdning toppar på 210 kW, vilket är normalt till bra 2026. Det betyder att en laddpaus på en längre resa hamnar runt 20–25 minuter om allt klaffar (förvärmd batteri, fri laddare, tillräcklig effekt). AC-laddning är 11 kW, vilket är taket för en normal villainstallation. Hemmaladdning över natten fyller batteriet från tomt på cirka åtta timmar. Storleken är både styrkan och problemet. 5010 mm lång och 1980 mm bred betyder att den inte får plats var som helst. Många svenska parkeringshus har rutor på 4,8 meter, och 1,98 i bredd gör det trångt att öppna dörrarna mot grannbilen. Garaget hemma — mät innan du beställer. Hjulbasen på 3100 mm ger däremot rejält med benplats inåt, vilket är hela anledningen att köpa en sjusitsig bil. Bagaget bak är 333 liter med tredje raden uppfälld. Det är en handfull kassar, inte en familjesemester. Med tredje raden nedfälld blir det betydligt mer (uppgift saknas i datat). Frunken (förvaringsutrymmet under motorhuven) är 52 liter — en laddkabel och en ryggsäck, inte mer. 0–100 på 8,2 sekunder är fullt tillräckligt för en bil som väger det den väger. Du kommer inte ut ur en motorvägspåfart sist. Det stora frågetecknet är vinterräckvidden i förhållande till priset. Du betalar över 700 000 kr för en bil som realistiskt klarar 27–31 mil på vinter-E4 innan den måste laddas. Det är inte dåligt, men det är inte heller en bil som tar dig från Stockholm till Sundsvall utan paus. För det krävs Long Range-versionen, som kostar mer. Vem är den för? Familjen som faktiskt behöver sju platser. Inte den som nöjer sig med fem och tycker det är häftigt med stort.