Recensioner · Škoda · Enyaq

Škoda Enyaq

Enyaq 85 är Škodas mellanstora elbils-SUV med bakhjulsdrift och 82 kWh batteri. Den är rymlig, normalsnabb att ladda och kostar från 519 000 kr.

Från-pris: 519 000 kr
Räckvidd (WLTP): 581 km
Batteri: 82.00 kWh
DC-laddning: 175 kW
AC-laddning: 11 kW
0–100 km/h: 6.70 s

Passar för

Barnfamiljen i villa eller radhus med egen laddbox, som kör 1 500–2 500 mil om året och vill ha en stor men inte enorm SUV. Du gör några längre resor om året men pendlar mest, och du värderar pålitlighet högre än laddhastighetsrekord.

Verdict

Enyaq 85 är den varianten som de flesta kommer att landa på om de tittar på Škodas elbils-SUV. Du får 82 kWh batteri, bakhjulsdrift och 581 km WLTP (EU-standardens labbmätning, optimistisk på svensk vinter). Räkna med runt 350–400 km på en sommarladdning i blandad körning, och påtagligt mindre på E4 i januari. RSRI-data saknas än, så några exakta siffror på Stockholm–Sundsvall kan vi inte ge dig. Storleken är normal för en familje-SUV 2026. 4,66 meter lång och 1,88 bred — den får plats i de flesta svenska garage, men du märker den i trånga parkeringshus. Hjulbasen på 2,77 meter ger riktigt benutrymme bak, vilket märks om du har tonåringar (jag har två själv, de klagar mindre i Enyaq än i min ID.3). Bagageutrymmet är 585 liter, vilket räcker för veckohandling, hockeyväskor och en labrador samtidigt. Frunk (förvaringsutrymmet under motorhuven) finns inte — laddkabeln får leva i bagaget. Laddningen är okej men inte mer. 175 kW DC är normalt 2026, inte snabbt. På en bra snabbladdare når du runt 10–80 % på en knapp halvtimme om förutsättningarna stämmer. AC hemma ligger på 11 kW, vilket är taket för en vanlig villainstallation med 3-fas 16 A. Det betyder full laddning på en natt utan dramatik. 0–100 på 6,7 sekunder är fullt tillräckligt. Inget som imponerar på en bilentusiast, men ingen kommer heller att tycka att den är seg vid en omkörning på riksväg 70. Priset är där det börjar bli en diskussion. Från 519 000 kr är det övre mellanklass — du betalar för Škoda-pålitlighet och VW-koncernens plattform (samma grund som ID.4). Det finns billigare elbils-SUV:ar med liknande räckvidd, och det finns dyrare som laddar snabbare. Enyaq 85 ligger i mitten på det mesta, vilket är en del av poängen. Vem är den fel för? Du som kör mycket motorväg och vill ha korta laddstopp — då känns 175 kW knappt. Du som bor i lägenhet utan egen laddplats — då är 11 kW AC mindre relevant och du ligger på snabbladdare ofta. Och du som vill ha fyrhjulsdrift året om i fjällen — då tittar du på 85x istället, inte den här. För resten är det en bil som gör jobbet utan att tjafsa. Det är nog det bästa man kan säga om en familjebil.

Plus och minus

Plus

82 kWh batteri ger 581 km WLTP, runt 350–400 km i verklig sommarkörning
585 liter bagage räcker för familjens veckohandling och hockeyväskor
Hjulbas 2,77 m ger bra benutrymme bak för tonåringar
11 kW AC laddar fullt över natten på vanlig villabox
0–100 på 6,7 s är tillräckligt för svensk landsväg
Storlek 4,66 m får plats i de flesta svenska garage

Minus

175 kW DC-laddning är normalt 2026, inte snabbt på långresa
Pris från 519 000 kr — övre mellanklass, inte billig
Bakhjulsdrift bara, för fyrhjulsdrift krävs 85x
Ingen frunk, laddkabeln får ligga i bagaget
RSRI-data saknas än, verklig vinterräckvidd ej uppmätt av oss
WLTP 581 km är optimistiskt — räkna 60–70 % på vinter-E4

Användningsfall

Scenario	Lämplighet	Anteckning
Daglig pendling 40 km	Passar bra	Du laddar två gånger i veckan hemma på 11 kW. Batteriet är överdimensionerat för uppgiften, vilket betyder att du sällan kör under 50 % och slipper tänka på vintertapp.
Semesterresa Stockholm–Åre	Funkar	Räckvidden räcker till två laddstopp på vägen. 175 kW är inte snabbt, så räkna med 25–30 minuter per stopp. Fungerar, men du sitter och väntar mer än i en bil med 250 kW.
Familj med två barn i bilstol	Passar bra	2,77 m hjulbas ger plats även med bakåtvända stolar. 585 liter bagage tar barnvagn plus helgväskor utan tetris.
Hyresrätt utan egen P-plats	Passar dåligt	Utan hemmaladdning är du beroende av snabbladdare flera gånger i veckan. 175 kW DC blir då en flaskhals och totalkostnaden per km drar iväg mot 80–150 öre.
Fjällsemester med skidor på taket	Funkar	Bakhjulsdrift klarar svensk vinter med vinterdäck, men du som kör branta uppfarter till stugan i Sälen vill troligen ha 85x med fyrhjulsdrift istället.
Hämta virke på Bauhaus	Passar bra	585 liter med nedfällt baksäte sväljer det mesta som inte kräver släp. SUV-höjden gör i- och urlastning skonsam för ryggen.

Vanliga frågor

Hur långt kommer Enyaq 85 på en laddning i verkligheten?

WLTP säger 581 km, men det är labbsiffran. På svensk sommar i blandad körning ligger du runt 480–530 km. På vinter-E4 i 110 km/h med kyla och vinterdäck ska du räkna med 350–400 km. RSRI-data från vår egen Stockholm–Sundsvall-rutt saknas än.

Hur snabbt laddar Enyaq 85?

Max 175 kW på DC-snabbladdare med CCS-kontakt. Det är normalt 2026, inte snabbt. På en bra laddare når du runt 10–80 % på en knapp halvtimme när batteriet är förvärmt. Hemma laddar den med 11 kW AC, vilket är taket för en vanlig villainstallation och fyller batteriet på en natt.

Vad kostar Enyaq 85?

Från 519 000 kr för grundutrustad bil. Det placerar den i övre mellanklass bland elbils-SUV:ar i Sverige. Tillval och färg drar normalt iväg priset med 20 000–60 000 kr beroende på vad du väljer.

Har Enyaq 85 fyrhjulsdrift?

Nej. Enyaq 85 är bakhjulsdriven. Vill du ha fyrhjulsdrift heter varianten 85x och har två motorer. För de flesta svenska familjer räcker bakhjulsdrift med bra vinterdäck, men bor du i fjällen eller har brant uppfart är 85x ett rimligare val.

Får Enyaq 85 plats i ett vanligt garage?

Den är 4,66 m lång, 1,88 m bred och 1,62 m hög. Det får plats i de flesta svenska villagarage byggda efter 1990. I äldre garage och trånga parkeringshus märker du bredden, särskilt med backspeglarna utfällda.

Hur mycket bagageutrymme har den?

585 liter bak med baksätet uppe. Ingen frunk under motorhuven, så laddkabeln får ligga i bagaget eller i ett nät under bagagegolvet. Med nedfällt baksäte sväljer den det mesta en familj behöver, inklusive barnvagn plus helgväskor.

Specifikationer

Längd	4658 mm
Bredd	1879 mm
Höjd	1622 mm
Hjulbas	2765 mm
Bagageutrymme	585 l
Frunk	0 l
Kontakt	CCS
Karosseri	SUV
Sittplatser	5

Liknande recensioner

Publicerad 8 maj 2026 · Pris från skoda.se, gäller från 1 jan. 2026